La frase "El principi de funcionament de les peces de plàstic interior d'automòbils (1000-10000 RMB per mes)" pot ser ambigua. És possible que cerqueu informació sobre el contingut de la feina i els principis tècnics de les parts de plàstic d'interiors d'automòbils-posicions relacionades amb salaris mensuals de 1.000 a 10.000 RMB, o potser voldreu entendre els principis tècnics de funcionament de les peces de plàstic per a l'interior d'automòbils des de la producció fins a l'aplicació. En aquest context, entenc que és més probable que estigui interessat en aquest últim: els principis de fabricació i funcionament de les peces de plàstic interior d'automòbils.
A continuació es presenta una anàlisi detallada basada en les tecnologies principals de la indústria:
Principi de fabricació bàsic de peces de plàstic d'interior d'automòbils: modelat per injecció
Les peces interiors de plàstic d'automòbils (com ara taulers de comandament, panells de portes, consoles centrals, etc.) es fabriquen principalment mitjançant modelat per injecció. El seu principi de funcionament és un procés precís que integra materials, motlles, equips i control de paràmetres de procés.
1. Plasticització de materials
Els grànuls de plàstic (com PP, PC, ABS, PEI, etc.) entren al barril de la màquina d'emmotllament per injecció des de la tremuja i es fonen en un estat de flux viscós sota l'acció de cisalla de la bobina de calefacció i el cargol.
Per exemple, la temperatura de plastificació del polipropilè (PP) sol estar entre 180 i 240 graus.
Els materials-alt rendiment com el PEI (polieterimida) tenen una alta resistència a la calor, amb una temperatura de distorsió de la calor superior als 200 graus, el que els fa adequats per a peces d'interior en entorns-d'alta temperatura.
2. Injecció d'-alta pressió
El plàstic fos s'injecta a la cavitat del motlle segellada a alta velocitat i alta pressió a través d'un broquet, impulsat pel cargol.
La pressió d'injecció sol ser d'entre 50 i 150 MPa per garantir l'ompliment complet d'estructures complexes (com ara taulers de comandament amb botons).
El disseny del sistema de gating (corredor principal, corredors de branca, porta) afecta directament la uniformitat del farcit i la qualitat de l'aspecte.
3. Manteniment de pressió i refrigeració
Manteniment de la pressió: compensa la contracció del plàstic durant el refredament, evitant la contracció i les abolladures.
Refrigeració: la refrigeració s'aconsegueix mitjançant canals d'aigua de refrigeració circulant dins del motlle. El temps de refredament representa entre el 50% i el 70% de tot el cicle i és crucial per millorar l'eficiència.
4. Desmuntatge i post{1}}processament
Després del refredament i la solidificació, el sistema d'expulsió empeny la peça fora del motlle, seguit dels processos de retall, inspecció de qualitat, pintura o muntatge.
